Pfusch in polnischem Werk bremst ICE 4

von Thomas Wüpper

Thomas-Wüpper-(2016

veröffentlicht am 28.05.2019

Die Reparatur falscher Schweißnähte ist zwischen den Herstellern Siemens und Bombardier sowie dem Staatskonzern und der Aufsichtsbehörde auch nach acht Wochen nicht geklärt. Die DB hofft dennoch auf einen pünktlichen Start der restlichen 112 Hochgeschwindigkeitszüge bis 2024.

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