Private Unternehmen sollen den größten Teil der Last schultern, die im Ernstfall durch Deutschland gefahren wird. 190.000 Tonnen betrug bisher die tägliche Kapazität, die sie im Auftrag der Transportorganisation des Bundes (TOB) bewältigen können mussten. So steht es in der VSGGüVwV von 1998, der Güterverkehrs-Verwaltungsvorschrift zum Verkehrssicherstellungsgesetz, die derzeit noch gilt. Längst sollte sie aktualisiert sein, nun gab der Bundesrat kürzlich grünes Licht für die Neufassung. Ab dem Folgetag müssen die TOB und das Länder-Pendant TOL aktualisierte Quoten erfüllen: 290.000 Tonnen sollen die von der TOB beauftragten Lkw täglich überregional verbringen können, 145.000 die der TOL – 435.000 insgesamt. Während Unternehmen von der „TOB“ bereits ausgewählt und benachrichtigt wurden, wissen Firmen, die von den Ländern im Ernstfall angewiesen würden, bisher oft nichts davon. Das soll sich nun ändern.
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Die Zahl derer, die einen Schlepper fahren können, sinkt
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Führerscheinzuschuss beim Wehrdienst könnte helfen
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