Es ist ungewöhnlich warm für die
Jahreszeit, als sich im Januar im Kanzleramt ein Spitzengipfel trifft, um über
die frostigen Aussichten des Wirtschaftszweiges zu diskutieren, den man in
Deutschland Jahrzehnte lang gerne als Prestigeobjekt der eigenen
Wirtschaftskraft präsentierte: die Automobilindustrie. Am Gipfel nimmt auch
Bundesarbeitsminister Hubertus Heil teil. Mehr als 400.000 Stellen seien im
schlimmsten Falle bedroht, sollte man der internationalen Konkurrenz das Feld
überlassen.
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