Als Martin Zielinski, Søren Nissen und Harsimrat Sandhawalia sich bei Daimler kennenlernten, fanden sie bald eine Gemeinsamkeit, die über ihren Arbeitgeber hinausging: Alle drei waren davon frustriert, wie autonome Fahrzeuge in der Automobilbranche entwickelt werden. „Was fast alle Hersteller machen: Sie entwickeln autonome Fahrzeuge, ohne dabei eine Lösung oder auch nur einen Konsens zu bieten, wie man überhaupt beweisen kann, dass das System tatsächlich sicher ist“, so Zielinski. „Es ist, als ob man ein Fahrzeug eine Straße entlangfahren lässt und damit beweisen will, dass es auch in anderen Verkehrssituationen sicher ist.“
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