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Start der IAA Transportation : Abhängig nicht nur von chinesischen Batteriezellen

Die deutschen Lkw-Hersteller betonen, dass sie weder vor Tesla noch den chinesischen Konkurrenten Angst haben. Zum Start der IAA Transportation klagen sie aber über die EU-Regulierung und Probleme mit Netzanschlüssen. Eine neue Studie zeigt, was China in puncto Elektrifizierung besser macht.

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Seit Jahren redet Elon Musk über seinen E-Lkw Semi, jetzt soll er tatsächlich Realität werden: Auf der heute beginnenden IAA Transportation wird der Lastwagen präsentiert. Das Design mit dem abgerundeten Fahrerhaus sticht heraus, die Reichweite von 550 Kilometern dagegen nicht. Volvo und Renault bieten Elektromodelle an, die 700 und 660 Kilometer schaffen. MAN präsentiert auf der Messe in Hannover einen Sattelzug mit einer Reichweite von bis zu 720 Kilometern. Auch Teslas Ladeleistung von bis zu 800 Kilowatt erreichen die Europäer.

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BYD will Lkw in Europa bauen

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Hochlauf der Ladeinfrastruktur viel zu langsam

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Lkw mit Brennstoffzelle kommen auf den Markt

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Europa und USA weit hinter der Prognose

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