Es hätte so schön sein können: Im Stammwerk von Hyundai, im südkoreanischen Ulsan, ist die Produktion wieder angelaufen. Die Hightech-Nation hat die Verbreitung des Coronavirus vergleichsweise gut in den Griff bekommen. Praktisch gleichzeitig liefen vor wenigen Tagen die ersten Hyundai Kona Elektro im hochmodernen Werk im tschechischen Nošovice vom Band. Hier wird die Version des elektrischen SUV mit der größeren Batterie (64 Kilowattstunden) gebaut. Durch die höheren Stückzahlen mit dem europäischen Werk und den Verzicht auf den Seeweg aus Asien wollte Hyundai die Lieferfrist auf drei bis vier Monate drücken. Bisher haben Interessenten auf E-Autos von Hyundai und der Schwestermarke Kia bis zu einem Jahr lang gewartet.
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