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CO2-Pipelines kommen zu spät : Deutschlands Industrie muss auf die Bahn hoffen

Zement- und Kalkwerke sowie Müllverbrennungsanlagen sollen künftig ihr CO2 abscheiden statt ausstoßen. Doch das Pipelinenetz kommt zu spät für viele Standorte. Eine neue Prognos-Studie zeigt: Ohne den Schienentransport droht der Hochlauf des Carbon Managements in Deutschland zu scheitern.

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Zumindest nach den Plänen der Bundesregierung soll Deutschland bis 2045 klimaneutral sein. Das heißt: Zementwerke, Kalkbrennereien und Müllverbrennungsanlagen dürfen ihr CO2 nicht mehr in die Atmosphäre blasen. Sie müssen es abscheiden, wegtransportieren und dauerhaft speichern. Das Problem: Die Leitungen dafür existieren noch kaum. Eine neue Prognos-Studie im Auftrag der Carbon Management Allianz beziffert nun erstmals detailliert, wie groß die Lücke ist – und wer sie in der Übergangszeit schließen könnte: die Eisenbahn.

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Koexistenz von Pipeline und Zug

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Chef von DB Cargo wirbt für sein Unternehmen

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Wer trägt die Vermeidungskosten?

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