Ein simpler Vergleich macht die Dimension der Herausforderung deutlich: Aktuell werden allein im Straßenverkehr in Deutschland rund 70 Milliarden Liter Benzin und Diesel pro Jahr verbrannt. Um diese Menge durch E-Fuels zu ersetzen, wäre das Zweieinhalbfache der gesamten deutschen Stromproduktion notwendig. Das lässt sich nicht mal eben durch Windräder in Patagonien und Solaranlagen in Marokko bewerkstelligen. Wenn Deutschland seinen Bestand an Pkw und Lkw mit Verbrennungsmotor in den nächsten Jahren nicht deutlich reduziert, wird es schwierig mit dem Ziel der Klimaneutralität bis 2045 (Background berichtete).
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