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Analyse : Duisburg fokussiert den Wasserstoff

Wie lassen sich mit verschiedenen Elektrolyse-Technologien die Kosten einer Wasserstoff-Infrastruktur senken? Um solche Fragen geht es bei dem neuen Wasserstoff-Testfeld am Zentrum für Brennstoffzellentechnik.

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An Lkw mit Wasserstoff-Antrieb (H2) führt aus Sicht von Christian Spitta kein Weg vorbei. „Die EU-Auflagen zur Einsparung von CO2-Emissionen für Lkw ab 2025 sind mit reinen Batterie-Fahrzeugen nicht darstellbar“, sagt der Wissenschaftler vom Zentrum für Brennstoffzellentechnik (ZBT) in Duisburg im Gespräch mit Tagesspiegel Background. Für die Entwicklung und den Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur hat das ZBT ein Wasserstoff-Testfeld gestartet, das am heutigen Dienstag der Öffentlichkeit präsentiert wird. Das Projekt wird von der EU, dem Bund und dem Land NRW gefördert, zu dem Termin hat sich Ministerpräsident Armin Laschet (CDU) angekündigt.

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