Natürlich wissen sie in der Branche um die erhitzten Diskussionen um Lastenfahrräder. Als „SUV des urbanen Hipsters“ würden sie mit spitzen Fingern angefasst, meinte Stefan Majer, Mobilitäts- und Gesundheitsdezernent der Stadt Frankfurt, zum Auftakt der Nationalen Radlogistikkonferenz. „Vollkommener Unfug“, setzte er nach. Für ihn ist das Lastenrad eine ernstzunehmende Option, um Logistik der Zukunft „stadtverträglich zu machen“. Der Bedarf werde immer dringender, eine Verkehrswende sei ohne Logistikwende nicht denkbar. „Wir sind gekommen, um zu bleiben“, stellte Tom Assmann dann auch am Dienstag klar, der Vorsitzende des Radlogistikverbands Deutschland (RLVD).
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