Die sogenannten höhengleichen Bahnübergänge machen den Verkehr langsamer. Züge müssen aus Sicherheitsgründen deutlich abbremsen – ein ICE zum Beispiel auf maximal 160 Stundenkilometer. Mit mehr Brücken und Unterführungen können die Züge schneller fahren. Gleichzeitig entfallen für Autofahrer die langen Wartezeiten an Schranken und das Risiko schwerer Unfälle. Heute kommt es trotz Warnsignalen und Schranken immer wieder zu tödlichen Zusammenstößen. Insgesamt gibt es im Bundesschienennetz mehr als 16.000 Bahnübergänge.
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