Gehwegparken ist kein neues Phänomen. Oft gibt es für Autos schlicht keinen anderen Platz zum Abstellen. Laut Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert (Grüne) müssen sich in Frankfurt alle Verkehrsteilnehmer:innen den engen, kleinteilig strukturierten Straßenraum – in einer wachsenden Stadt – teilen. Die Stadt am Main ist flächenmäßig so groß wie Bielefeld, hat aber doppelt so viele Einwohner:innen. „Entsprechend knapp ist der Parkraum, und Autofahrende parken häufig auf den Gehwegen“, sagt Siefert und betont, wie wichtig es sei, „dass möglichst viele Haushalte in der Stadt auf einen eigenen Pkw verzichten, weil die im Schnitt mehr als 23 Stunden am Tag stehen und entsprechend Parkraum brauchen“.
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Stellen sind den Städten weitgehend bekannt
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Verkehrsüberwachung im Rahmen der Möglichkeiten
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München und Bremen arbeiten mit Stufenkonzepten
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„Kinderklage“ soll Schule machen
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