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Batteriezelle : Weniger abhängig von Kobalt aus dem Kongo

Der Bedarf an Batterien für die Elektromobilität wird enorm zulegen. Welche Rohstoffe dadurch knapp werden, wie sie sich ersetzen lassen könnten und was Recycling bringt, haben Experten auf dem Batterieforum diskutiert.

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„Sie müssen auf den Kongo gucken, zumindest bis 2026“, riet Siyamend Al Barazi von der Deutschen Rohstoffagentur seinen Fachkollegen am Schlusstag des Batterieforums in Berlin. In den kommenden Jahren werde sich das Angebot dieses entscheidenden Rohstoffs für Batterien noch stärker in dem politisch instabilen Land in Afrika konzentrieren. Es gebe viele neue Großprojekte von Konzernen wie Glencore, aber auch immer noch reichlich Kleinbergbau – teils unter zweifelhaften Bedingungen. Die zusätzliche Kobaltförderung seit 2007 gehe fast ausschließlich auf das Konto des Kongo. Weil der Bedarf aber bis 2026 enorm steigen werde, sei zumindest eine schrittweise Umstellung notwendig: „Der Kobaltanteil in Batterien wird sinken, und das muss er auch.“

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