Der batterieelektrische Lkw ist keine ferne Zukunftsoption mehr, sondern eine strategische Notwendigkeit. Vorreiterunternehmen zeigen bereits im Alltag, was möglich...
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lastwagen kommt nach Einschätzung des Verbands der Automobilindustrie (VDA) zu langsam voran. In Deutschland waren im Juli...
Die RWTH Aachen und der Entwicklungsdienstleister FEV haben auf dem Wiener Motorensymposium gezeigt, dass schwere Nutzfahrzeuge auch mit Verbrennungsmotor fast...
Die Einführung einer CO2-Komponente bei der Lkw-Maut hat sich bei den Kosten kaum entlastend auf Spediteure und Logistiker ausgewirkt, die sich einen durch die...
Die Ankündigung der US-Umweltbehörde EPA, die von der Biden-Regierung eingeführten schärferen Emissionsvorschriften für Fahrzeuge abzuschaffen, hat zu erheblichen...
Der Hochlauf klimafreundlicher Lkw verzögert sich leicht, weil es an Fahrzeugen und Ladesäulen mangelt. Auf einer Konferenz des Verkehrsministeriums warnen die...
Die Bundesregierung plant keine Neuauflage einer Förderung für klimaschonende Nutzfahrzeuge und dazugehöriger Infrastruktur. Die dazu aufgelegten Programme (KsNI...
Alles auf die batterieelektrische Karte setzen oder eine zweite Infrastruktur für Wasserstoff-Lkw aufbauen? Daimler Truck und ZF halten den parallelen Weg für unverzichtbar,...
Das BMDV strukturiert um und versetzt die Mitarbeiter:innen aus dem Wasserstoff-Referat in andere Abteilungen. Offiziell als Reaktion auf das Karlsruher KTF-Urteil...
Auch beim klimafreundlichen Schwerlastverkehr gilt: Das Zusammenspiel zwischen Industrie und Politik entscheidet über den Erfolg. Während unsere Unternehmen ihre...
