Es war eine monatelange Hängepartie. Die Verkehrs- und Haushaltspolitiker von SPD und Grünen diskutierten mit den FDP-Haushältern um Frank Schäffler und Vertretern des Finanzministeriums darüber, wie stark sich der Bund bei der Sanierung des maroden Schienennetzes finanziell engagieren soll. Die Liberalen vertraten dabei einen restriktiven Kurs. Vorgestern dann die Einigung der stellvertretenden Fraktionsvorsitzenden auf die Reform des Bundesschienenwegeausbaugesetzes (BSWAG). Den Gesetzentwurf hatte das Kabinett bereits im vergangenen Juni auf den Weg gebracht. Nun soll der Bundestag das Gesetz am Donnerstagnachmittag in 2./3. Lesung beschließen.
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