Das Wachstum des Schienenverkehrs mit dem Deutschlandtakt 2030 sollen weitere 181 Infrastrukturprojekte sichern, die das Bundesverkehrsministerium nun veröffentlicht hat. Doch die veranschlagten Bau- und Planungskosten von mindestens 48,5 Milliarden Euro sind bisher nicht einmal ansatzweise finanziert. Zudem gibt es weiterhin Streit darüber, welche Projekte und Ausbauvarianten beschleunigt umgesetzt werden sollten. Wettbewerber der Deutschen Bahn AG im Personen- und Güterverkehr sowie Bürgerinitiativen fühlen sich teils übergangen.
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