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Folgen des Nahost-Krieges : Fliegen wird teurer

Der Luftraum über dem Kriegsgebiet bleibt gesperrt, die großen Drehkreuze in den Emiraten liegen weitgehend still. Erste Fluggesellschaften kalkulieren die Kosten des Krieges. Spediteure und Passagiere müssen mit steigenden Preisen rechnen.

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Der Luftraum über dem Iran ist leer, kein Passagier- oder Frachtflugzeug ist auf der Plattform flightradar24.com zu finden. Stattdessen drängen sich die Flieger auf Umwegen an der Kriegsregion vorbei. An den Drehkreuzen Dubai und Abu Dhabi kommt der brachliegende kommerzielle Luftverkehr nur langsam wieder in Gang. Am Donnerstag sollten von dort, wo sich der Großteil der gestrandeten deutschen Urlauber aufhält, nach Angaben des Außenministeriums etwa 250 kommerzielle Flüge in alle Welt gehen. Davon mehr als 60 nach Europa und einige auch nach Deutschland.

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Doppelte Belastung durch steigende Kerosinpreise

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Engpass für Fracht-Transporte

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