Nach langen und zähen koalitionsinternen Verhandlungen hat der Bundestag am 22. Februar das 4. Gesetz zur Änderung des Bundesschienenwegeausbaugesetzes (BSWAG) beschlossen. Sowohl für die Deutsche Bahn (DB) als auch ihre Konkurrenten ist das sehr wichtig, weil daran die Sanierung der 40 am stärksten belasteten Schienenstrecken hängt. Mit dem Bundestagsbeschluss ist das BSWAG aber noch nicht durch: Die Länder haben umfangreichen Änderungsbedarf, weshalb der Bundesrat am heutigen Freitag voraussichtlich den Vermittlungsausschuss anrufen wird. Es gibt jedoch konkurrierende Anträge von Baden-Württemberg und dem Saarland. Die Länder müssten sich also einigen, um eine Mehrheit für die Anrufung zustande zu bekommen.
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