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Luftfahrt : Österreich kommt dem gänzlich papierlosen Cockpit näher

Offizielle Dokumente zu Flugzeugen finden sich in Cockpits noch immer in Papierform. Österreich führt nun ein digitales Pendant ein. Easyjet nutzt es zuerst und hofft auf Vorteile. In Deutschland ist die zuständige Behörde mit digitalen Projekten bereits voll ausgelastet.

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Seit rund einem Jahrzehnt schon ist das „Electronic Flight Bag“ (EFB) bei den meisten Airlines Standard. Auf einem Tablet, meistens ein iPad, sind alle Flughandbücher und Karten gespeichert. Bis dahin trugen die Piloten gedruckte Flughandbücher mit sich herum, dicke Bände, die alle 14 Tage aktualisiert wurden. Wenn die unhandlichen, mit viel Papier gefüllten Pilotenkoffer abgeschafft würden, müssten die Piloten weniger tragen, was das Verletzungsrisiko senke, erklärte die US-Pilotenvereinigung ALPA im Juni 2011.

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