Am heutigen Montag legt laut Fahrplan das Containerschiff „Istanbul Bridge“ im chinesischen Hafen von Ningbo ab und nimmt Kurs auf Europa. In rekordverdächtigen 18 Tagen soll es den Kontinent erreichen. Statt über den Suezkanal, der übliche Seeweg für den Warenverkehr zwischen Asien und Europa, peilt der Frachter unter liberianischer Flagge nämlich die sogenannte arktische Nordostpassage an, um Waren für das Weihnachtsgeschäft fast doppelt so schnell ans Ziel zu bringen.
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Südkorea drängt in den Norden
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Westliche Reedereien verzichten auf Arktisroute
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Sicherheitspolitische Interessen Chinas
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Plan für mehr Kabelsicherheit
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