„Es gibt bald nichts mehr zu drucken”, sagt der Betriebsrat eines mittelständischen Autozulieferers. Früher habe das familiengeführte Unternehmen für große Tier-1-Lieferanten großer Autohersteller produziert. Dekorfolien, Cockpit-Displays, Zierblenden für Schalter und Knöpfe. Doch die Digitalisierung hat die Lieferkette auf den Kopf gestellt. Gebraucht werden nicht mehr Tacho-Ziffernblätter oder bedruckte Drehschalter, sondern Bildschirme und Softwareoberflächen.
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Statistik mit Tücken
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Risiken bauen sich tief in der Lieferkette auf
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Nettoverschuldungsquote als Frühwarnsignal
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Regulierung als Belastung und Hebel
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