In einem Brandbrief an die EU-Kommission haben die größten europäischen Lkw-Hersteller unlängst davor gewarnt, dass die geltende CO2-Regulierung ihre wirtschaftliche Zukunft bedroht, wenn sich die Rahmenbedingungen der Transformation zur E-Mobilität nicht schnell ändern (Tagesspiegel Background berichtete). Anders als die Pkw-Hersteller wollen die Nutzfahrzeug-Konzerne aber nicht das gesamte Regelwerk aufweichen oder die Emissionsziele kippen.
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Strafen an die Entwicklung des Ladenetzes koppeln
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Mehr Flexibilität ab 2025 gefordert
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Diesel nicht verteuern, dafür Strom verbilligen
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USA haben sich aus der Dekarbonisierung verabschiedet
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