Radverkehr : Unbekanntes Terrain
In deutschen Städten gibt es immer mehr Fahrradstraßen. Doch mit den Regeln, die dort gelten, kennt sich die Mehrheit nicht aus. Warum das so ist und wie Kommunen versuchen, das zu ändern.
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„Fahrradstraßen sind ausdrücklich für den Radverkehr bestimmt“, erklärt der Berliner Senat in einem Flyer das Konzept des Straßentyps. „Autos und Motorräder sind hier nur zu Gast.“ Daneben findet sich eine Übersicht der drei wichtigsten Regeln: die Radfahrer:innen geben das Tempo vor, maximal 30 km/h, dürfen nebeneinander fahren und Kraftfahrzeuge haben nur Zutritt, wenn das Fahrradstraßen-Schild um eine Ausnahme wie „Anlieger frei“ ergänzt wird. Die Chancen, einer Fahrradstraße zu begegnen, steigen. Das zeigt eine Umfrage von Tagesspiegel Background unter fünf deutschen Städten.
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Neue Verwaltungsvorschrift löst Henne-Ei-Problem
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Wie Kommunen Regel-Unkenntnis kompensieren wollen
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