Der Fünf-Punkte-Plan des Bundesverkehrsministeriums und der Bahn-Tochter DB InfraGo zur neuen Korridorsanierung stößt in der Branche grundsätzlich auf Zustimmung, es bleiben jedoch Kritikpunkte. „Gut, dass Bund und DB InfraGO endlich Konsequenzen aus den Fehlern der bisherigen Korridorsanierungen ziehen. Die zentralen Probleme wurden erkannt“, kommentierte Neele Wesseln, Geschäftsführerin der Güterbahnen.
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„Oft nicht die gewünschten Ergebnisse gebracht“
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Kritik von Grünen und VCD
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Zeitplan für Großbaustellen ab 2032 erst nächstes Jahr
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