Die Straßen für den motorisierten Verkehr sind in den EU-Ländern bis auf den letzten Kilometer kartiert. Beim Fahrrad sieht das anders aus: Hier endet der Radweg an der Landesgrenze schon mal im Nirgendwo. „Die EU-Regierungen haben bisher sehr viel in Straßen- und Schieneninfrastruktur investiert und zu wenig in Fahrradinfrastruktur, um gute Echtzeit- und statische Daten zur Verfügung zu haben“, bedauert Kevin Mayne, Geschäftsführer des Verbands Cycling Industries Europe (CIE) im Gespräch mit Tagesspiegel Background. CIE repräsentiert nach eigenen Angaben die wichtigsten Akteure der Fahrradindustrie weltweit. „Bisher haben nur acht EU-Staaten plus Großbritannien und Norwegen Fahrrad-Datensätze öffentlich verfügbar gemacht“, bedauert Mayne.
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