Deutsche Bahn : Wie der DB Fernverkehr aus der Krise kommen will
Interne Unterlagen zeigen das wahre Ausmaß des Debakels. Der Staatskonzern deckt hohe Verluste seiner ICE-Flotte – daher könnte wie bei DB Cargo ein EU-Verfahren wegen verbotener Beihilfen drohen. Eine Schrumpfkur soll helfen.
von Thomas Wüpper
veröffentlicht am
Am kommenden Donnerstag legt Vorstandschef Richard Lutz die Halbjahresbilanz der Deutschen Bahn vor. Es wird kein freudiges Ereignis. Der Staatskonzern bleibt ein schwerer Sanierungsfall mit rund zehn Milliarden Euro aufgelaufenen Verlusten. Einer der Verursacher: die DB Fernverkehr mit ihren 22.000 Beschäftigten und rund 500 ICE- und Intercityzügen. Auch deren Ziele bei Umsatz, Ertrag, Pünktlichkeit und Auslastung werden regelmäßig verfehlt. Lutz kennt die Probleme bestens – er leitet den Aufsichtsrat der Konzerntochter.
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Mofair: Rosskur wie bei DB Cargo
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Interne Papiere: 400 Millionen Euro Ertragsrisiken
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Auslastung im Fernverkehr gesunken
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Zuglieferungen storniert und gestreckt
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Massive Einschnitte bei der Flottenmodernisierung
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Flotte 2036 mit 81 Zügen weniger
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