Rohstoffe in der Arktis : Finnland soll Nordamerikas Eisbrecher-Lücke füllen

Mindestens drei Zentimeter dick müssen Stahlplatten für die Bordwände von Eisbrechern sein. So eine massive Platte liegt in einer Werfthalle von Rauma Marine Constructions (RMC). Vorerst zu Testzwecken, aber bald soll geschweißt und montiert werden. Die US-Küstenwache hat bei der Werft in Rauma an der finnischen Westküste Ende Dezember Eisbrecher vom Modell „Arctic Security Cutter“ (ASC) bestellt. Erst einmal zwei Stück, doch die USA wollen ihre Polarflotte so schnell wie möglich vergrößern. Mangels eigener Fachkräfte suchen sie für elf Neubauten Hilfe bei finnischen Unternehmen, die als Weltmarktführer im Eisbrecherbau gelten. Finnlands Präsident Alexander Stubb sprach von mindestens 5,2 Milliarden Euro Auftragsvolumen.

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Vier Fünftel aller Eisbrecher basieren auf finnischen Plänen

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Chinesische Eisbrecher vor Alaska

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Bodenschätze oder historische „Bestimmung“?

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2028 muss Rauma den ersten Eisbrecher liefern

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