Von „Problemkindern“ würde Anja van Niersen nie reden, wenn sie sich anschaut, in welchen europäischen Ländern sie mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw gut vorankommt und in welchen nicht. „Man muss alle Kinder gleich lieben“, sagt die Niederländerin im Gespräch mit Tagesspiegel Background. „Aber die Länder sind unterschiedlich schnell und unterschiedlich offen für E-Lkw. Auch bei der Digitalisierung und Innovationsfreudigkeit gibt es große Differenzen.“ Hinzu kämen Vorteile wie die Freistellung von der Lkw-Maut und Zuschüsse zum Kaufpreis.
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Süd- und Osteuropa holen schnell auf
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Gesamtkosten immer näher am Diesel
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Anfang der 2030er-Jahre Gewinnschwelle erreichen
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