Volker Ratzmann hat zum 1. Juli ehrenamtlich den Vorstandsvorsitz von Aireg (Aviation Initiative for Renewable Energy in Germany) übernommen. Der 66-Jährige löst...
Das Bundeskabinett hat wie angekündigt die Quote für erneuerbaren, nicht biogenen Flugkraftstoff im Bundes-Immissionsschutzgesetz kurzfristig aufgehoben. Damit...
Die Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) kritisiert zentrale Vorhaben der Bundesregierung im Bereich Luftfahrt. In einem auf der Karriereplattform...
Die ReFuel EU Aviation-Verordnung schreibt den Luftfahrtunternehmen seit diesem Jahr verpflichtende Beimischquoten für E-Kerosin vor. Das PtX Lab Lausitz hat in...
Das Bundesumweltministerium bereitet eine neue Regelung für den Klimaschutz im Flugverkehr vor. Die Vorgaben für die Airlines würden damit weniger streng. Verabschieden...
Airlines fordern seit geraumer Zeit, die nationale Quote für E-Fuels in der Luftfahrt abzuschaffen, die früher greifen soll als europäischen Vorgaben. Verkehrsminister...
Die EU-Quoten für nachhaltige Kraftstoffe in der Luftfahrt verkennen die Realität. Mit einer nationalen PtL-Quote setzt Deutschland noch einen drauf. Die Bundesregierung...
Die Luftverkehrsteuer wird erhöht, die Förderung zur Erforschung nachhaltiger Flugkraftstoffe geht zurück. Die Transformation der Luftfahrt hat unter der Haushaltseinigung...
Der europäische Flugzeugbauer Airbus hat sich mit dem US-Startup DG Fuels zusammengeschlossen, um Flugzeugkerosin aus Ökostrom und Holzresten zu produzieren. Airbus-Chef...
Die Bundesregierung will den Hochlauf synthetischen E-Kerosins für die Luftfahrt beschleunigen. Ab 2026 gilt eine 0,5-prozentige Beimischungsquote, was die Bereitstellung...
Die sächsische EDL-Anlagenbau will den großen Wurf wagen und eine Fabrik für die Produktion von grünem Kerosin im industriellen Maßstab bauen. Ab 2026 sollen 50.000...
Im niedersächsischen Werlte wird am heutigen Montag (11.00 Uhr) die weltweit erste Anlage zur Herstellung von CO2-neutralem Kerosin eröffnet. Die Eröffnungsrede...
CO2 aus der Luft einzufangen und zu E-Fuels zu verarbeiten, sei im Vergleich zur unterirdischen Speicherung eine zu teure Option für die Dekarbonisierung der Luftfahrt,...
