Was Johannes Pallasch, der Leiter der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur, und Kurt-Christoph von Knobelsdorff, der neue Chef der bundeseigenen Förderorganisation NOW, in Tagesspiegel Background schon angekündigt hatten, wird jetzt konkret: Das Bundesverkehrsministerium und die Leitstelle schreiben ein bundesweites Netz von 1000 Schnellladestandorten aus. An dem Verfahren können natürlich Anbieter aus der ganzen Europäischen Union teilnehmen. Es geht um High Power Charging (HPC) mit einer Leistung von mindestens 150 Kilowatt (kW) pro Ladepunkt. Eine solche Leistung schaffen bisher nur E-Autos der gehobenen Preisklasse, in Zukunft soll das aber Standard sein.
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