Auf den ersten Blick steht Deutschland gar nicht so schlecht da: Nachdem die Investitionen des Staates in die Schieneninfrastruktur pro Kopf der Bevölkerung von 56 Euro im Jahr 2011 auf 49 Euro 2014 gesunken waren, hat die Bundesregierung eine Trendwende eingeleitet: Seither ging es in großen Schritten bergauf, im vergangenen Jahr waren 77 Euro pro Kopf erreicht.
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