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Luftverkehr : Easyjet und Klimaschützer gegen Langstrecken-Airlines

Es ist bekannt, dass Nicht-CO2-Effekte einen großen Anteil an der Klimawirkung des Luftverkehrs haben. Eine geplante Berichtspflicht für alle Flüge wollten die Langstrecken-Airlines derzeit jedoch aufweichen, beschweren sich NGOs und Kurzstrecken-Airlines heute in einem Brief an die EU-Kommission.

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Rund 3,5 Prozent beträgt der Anteil der globalen Luftfahrt an der bisherigen menschengemachten Klimaerwärmung, schreibt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Neben den CO2-Emissionen, die nur rund ein Drittel der Klimawirkung ausmachten, seien das vor allem Stickoxide und die Wirkung von Kondensstreifen und Kondensstreifen-Zirren.

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