Manch ein Autofahrer steht auf der Autobahn A5 in Südhessen sicher vor einem
Rätsel. Skurril muten auf den ersten Blick auf den äußeren Fahrbahnen
Oberleitungen wie im Schienenverkehr an. Die Erklärung ist wenig skurril:
Hybrid-Lastwagen mit Stromabnehmern sollen hier Energie tanken, um anschließend
umweltschonender ihre Güter zum Ziel zu bringen. Drei Monate nach dem Start des
offiziellen Feldversuchs ist jedoch nur selten ein solcher Lastwagen zu
sehen.
Bislang ist nach Angaben der projektleitenden Verkehrsbehörde
Hessen Mobil erst ein Hybridlaster mit Stromabnehmer unterwegs. Ein bis zwei Mal
am Tag sei das Fahrzeug auf der Strecke, sagt Sprecherin Frauke Werner und
kündigt an: „Im Herbst soll der zweite Lkw kommen.“ Für Anfang kommenden Jahres
sei dann der dritte geplant.
Bis 2022 sollen sich insgesamt fünf dieser
vom Nutzfahrzeughersteller Scania entwickelten Fahrzeuge von fünf verschiedenen
Speditionen an diesem Test beteiligen. „Valide Daten und Erkenntnisse gibt es
noch nicht“, sagt Werner. Das Projekt sei auf vier Jahre angelegt, nach drei
Monaten könne man da noch nichts bilanzieren. „Das ist ein Pilotprojekt, das auf
der Straße stattfindet und nicht im Labor.“ Zudem sei der Lastwagen auch
routinemäßig mal in der Werkstatt gewesen. Mit einer ersten Zwischenauswertung
sei möglicherweise Mitte kommenden Jahres zu rechnen.
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