Bei schweren Lkw lässt sich mit der Umstellung vergleichsweise weniger Fahrzeuge auf klimafreundlichere Antriebe viel CO2 einsparen. Deshalb hat das Bundesverkehrsministerium das Ziel, bis 2030 ein Drittel des schweren Straßengüterverkehrs auf Elektroantrieb oder E-Fuels umzustellen. Ein wichtiges Instrument dabei: das Förderprogramm des Ministeriums, mit dem der Staat 80 Prozent der Mehrkosten eines sauberen Lkw gegenüber dem Diesel finanziert. Das Programm liegt schon lange bei der EU-Kommission zur Freigabe. Doch diesen Monat soll es grünes Licht geben. Das sagte Hendrik Haßheider, Referatsleiter für alternative Kraftstoffe und Antriebe im Ministerium, am Freitag auf dem Kongress „Verkehrsökonomik und -politik“ der TU Berlin.
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