Der Bundesregierung ist selbst bewusst, dass der Hochlauf der E-Mobilität nicht so schnell verläuft wie geplant und für die Erreichung der Klimaziele notwendig. Damit es zumindest nicht an der Ladeinfrastruktur (LIS) scheitert, hat das Bundesverkehrsministerium (BMV) jetzt mit dem Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 eine neue Version dieses Plans erarbeitet (Background berichtete). Der Entwurf, der noch durch die Ressortabstimmung innerhalb der Bundesregierung muss, liegt Background vor.
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Ladeinfrastruktur in Mehrparteienhäusern
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Ladeinfrastruktur in Depots und Betriebshöfen
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E-Lkw-Schnellladenetz entlang der Autobahnen
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Aufbau öffentlich zugänglicher Lkw-Ladeinfrastruktur
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Erprobung von Batteriewechselsystemen für Lkw
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Bedingungen für EU-Förderung verbessern
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Ladeinfrastruktur in der Baunutzungsverordnung
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Langzeitkonzept zum Laden an Autobahnen
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Preistransparenz beim Ad-hoc-Laden
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Transparenz über Netzanschlusskapazität
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Rückmeldefristen zum Status des Netzanschlussbegehrens
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Förderung von bidirektionalen Ladelösungen
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Bidirektionales Laden stromsteuerrechtlich weiter entlasten
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Keine Blockiergebühren in der Nacht
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Offensive gegen Kabeldiebstahl
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Anforderungen an die Cybersicherheit
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