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Wettbewerb im Schienenverkehr : Lokführer von DB Cargo bewerben sich bei Italo

Schon ab Dezember soll der Frecciarossa der italienischen Staatsbahn Trenitalia München direkt mit Rom verbinden. Im ersten Halbjahr 2028 will der privatwirtschaftliche Konkurrent Italo im deutschen Netz starten. Die Rahmenbedingungen erschweren aber den Markteintritt.

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Im vergangenen Jahr hat Italo sein Interesse bekundet, der Deutschen Bahn (DB) im Fernverkehr Konkurrenz zu machen. Mittlerweile gibt es schon viele Bewerber:innen für die Jobs, die mindestens so gut wie bei der DB und zudem leistungsabhängig bezahlt werden sollen. Lokführer:innen von der krisengeschüttelten DB Cargo sollen sich gemeldet haben, die auf Schnellzüge umgeschult werden müssen; außerdem zukünftiges Zugpersonal, das bisher noch bei Airlines oder in Hotels arbeitet. Italo wird eine eigene Ausbildungsakademie gründen, heißt es in der Branche.

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Italo will tausende Arbeitsplätze schaffen

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Nur Deutschland noch mit De-facto-Monopol

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Rahmenverträge kommen zu spät

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