Eine Ausweitung des Emissionshandels, Beimischquoten für synthetisches Kerosin, Ticketsteuern – die Luftfahrt rückt bei der Überarbeitung der europäischen Klimapolitik zunehmend in den Fokus. Bislang wehrte sich die Branche gegen EU-Alleingänge mit dem Argument, das Risiko einer Verlagerung auf außereuropäische Flughäfen sei zu groß. Stattdessen brauche es eine globale Lösung, fasst etwa der internationale Airline-Verband IATA die Position zusammen.
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