Uwe Hochgeschurtz, Deutschland-Chef von Renault, findet es „extrem stressig“, wie er Tagesspiegel Background sagt. Eckehart Rotter, Sprecher des Autoindustrieverbandes VDA, kritisiert, dass die Hersteller das neue Verfahren „innerhalb sehr kurzer Zeit umsetzen müssen. Das macht den Druck.“ Die Europäische Kommission arbeite mal wieder „mit sehr engen Fristen“. Und Christian Buhlmann, Leiter Baureihenkommunikation bei VW, berichtet von voll belegten Prüfkammern.
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