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San Francisco Bay Area : ÖPNV-Anbieter steht vor drastischen Kürzungen

Während der Autoverkehr auf der Bay Bridge fast wieder Vor-Corona-Niveau erreicht, bleibt das Schnellbahnsystem BART bei nur etwa der Hälfte seiner früheren Fahrgäste – und rutscht in eine schwere Finanzkrise. Ohne neue Steuermittel drohen Stationsschließungen, Angebotskürzungen und höhere Tarife.

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Die morgen- und abendlichen Staus auf der Bay Bridge sind legendär: Pendler stecken in der Rush Hour täglich bis zu einer Stunde auf der rund 14 Kilometer langen Brücke fest, die San Francisco auf fünf Spuren in beiden Richtungen mit Oakland verbindet. Jeden Tag überqueren bis zu 280.000 Fahrzeuge diese Hauptverkehrsader der Region Bay Area. Mit dem öffentlichen Transit-System, dem BART (Bay Area Rapid Transport), geht es deutlich schneller.

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Ticketeinnahmen als zentrale Finanzierungsquelle

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Umsatzsteuererhöhung, um „Doomsday-Plan“ abzuwenden

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Unternehmen lassen Beschäftigte im Homeoffice

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Wohnraumnahe BART-Stationen wurden staatlich gefördert

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Autoverkehr auf Bay Bridge könnte um rund 70 Prozent zunehmen

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