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Klimaschutz : Rest-CO2-Budget der Luftfahrt reicht nicht mehr weit

Bei einer angenommenen Nutzungsdauer von 25 Jahren müssten alle neuen Flugzeuge ab Mitte der 2030er-Jahre bereits klimaneutral unterwegs sein. Dann könnten sie mit dem restlichen CO2-Budget die Klimaziele der Luftfahrtorganisation Icao erreichen, erklärt eine Studie. Doch das wird sehr knapp.

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