Zumindest nach den Plänen der Bundesregierung soll Deutschland bis 2045 klimaneutral sein. Das heißt: Zementwerke, Kalkbrennereien und Müllverbrennungsanlagen dürfen ihr CO2 nicht mehr in die Atmosphäre blasen. Sie müssen es abscheiden, wegtransportieren und dauerhaft speichern. Das Problem: Die Leitungen dafür existieren noch kaum. Eine neue Prognos-Studie im Auftrag der Carbon Management Allianz beziffert nun erstmals detailliert, wie groß die Lücke ist – und wer sie in der Übergangszeit schließen könnte: die Eisenbahn.
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Koexistenz von Pipeline und Zug
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Chef von DB Cargo wirbt für sein Unternehmen
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Wer trägt die Vermeidungskosten?
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