Das Bahnprojekt Stuttgart 21, das Ende 2025 starten soll, wird noch teurer als bisher bekannt. Der Aufsichtsrat der Deutsche Bahn AG soll in einer Sondersitzung am Freitag einen Finanzierungsrahmen von 9,59 Milliarden Euro genehmigen. Das geht aus der Beschlussvorlage hervor, die Tagesspiegel Background exklusiv vorliegt. In den Unterlagen warnt der Staatskonzern vor einem Ausstieg, der nach Darstellung der DB-Spitze angesichts der weit fortgeschrittenen Bauten angeblich 7,5 Milliarden Euro teuer würde.
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