Notbremsassistenten weisen gravierende Sicherheitsmängel auf. Das ist das Ergebnis einer Untersuchung des ADAC. Vom Mobilitätsclub getestete Fahrzeuge waren bei...
Die Autohersteller brauchen Daten aus dem realen Straßenverkehr, um ihre Fahrerassistenzsysteme noch besser zu machen. Deshalb fordern sie Änderungen an der EU-Regulierung....
Lastwagen bleiben ein Risikofaktor auf deutschen Straßen. Fahrerassistenzsysteme in Lkw könnten die Risiken deutlich senken, doch eine noch nicht veröffentlichte...
Bis Juli 2026 müssen nach EU-Recht alle neu zugelassenen Autos zahlreiche Assistenzsysteme an Bord haben, um die Sicherheit zu erhöhen. Das erhöht die Kosten, wodurch...
Der TÜV-Verband weist auf einige Rechtsänderungen hin, die 2026 in Kraft treten. Für den Verkehr sind diese wichtig: Wer zwischen 1999 und 2001 seinen Kartenführerschein...
Mercedes-Benz nutzt künftig Bild- und Sensordaten aus Kundenfahrzeugen, um seine Assistenzsysteme zu verbessern. Die bislang nur in Testfahrzeugen gesammelten Daten...
Ein internationales Regelwerk für erweiterte Fahrassistenzsysteme – auch bekannt als Level 2+ – soll in diesem Jahr einen Schritt vorankommen. Mitte des Jahres...
Sicherheitsrelevante Assistenten und Künstliche Intelligenz sind auf dem Weg ins Auto. Die EU-Regulierung macht sie zur Pflicht. Künftig könnte auch die verbotene...
Der Geschwindigkeitsassistent im Auto, der ab Mitte 2022 in neuen Fahrzeugmodellen Pflicht wird, ist ein notwendiger Schritt auf dem Weg zu sichererem Verkehr,...
Die EU-Kommission will den Zugang zu Fahrzeugdaten neu regeln. Das soll helfen, die Funktion von „sicherheitsrelevanten elektronischen Bauteilen und fortschrittlichen...
