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Binnenschifffahrt : Am Ende der Wasserstraße

Sinkende Gütermengen, verfallende Infrastruktur und Antriebswende machen den Binnenschiffern zu schaffen. „Wir müssen aufpassen, dass wir nicht in der Bedeutungslosigkeit verschwinden“, sagt Steffen Bauer von HGK Shipping. Europas größter Binnenschiffer erwartet ein politisches Signal, dass der Verkehrsträger noch gebraucht wird.

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