Deutsche Bahn Brüchige Betonschwellen behindern Bahnverkehr bundesweit
Die massiven Probleme mit dem Gleisunterbau werden für den bundeseigenen DB-Konzern enorm teuer. Allein in diesem Jahr müssen 480.000 riskante Befestigungen ersetzt werden. Nach dem tödlichen Unglück bei Garmisch wird auch wegen möglicher organisatorischer Defizite ermittelt.
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