Mehr Verkehr auf die Schiene – dieses Ziel steht seit Jahrzehnten in den Koalitionsverträgen wechselnder Bundesregierungen. Die Realität sieht anders aus. Der mit Abstand größte Anbieter und Ex-Monopolist, die Deutsche Bahn (DB), bietet im Schienengüterverkehr ein jämmerliches Bild. Die Tochterfirma DB Cargo mit ihren europaweit rund 28.000 Beschäftigten ist seit Jahren ein schwerer Sanierungsfall – und wird es auf absehbare Zeit bleiben.
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