Die Aida Nova ist das weltweit erste Kreuzfahrtschiff mit Flüssiggas-Antrieb (LNG). Seit Mai ist sie im Mittelmeer unterwegs. Das verflüssigte Erdgas treibt vier Motoren an. Es wird in drei Tanks bei minus 162 Grad gelagert und vor der Verflüssigung mehrfach gesäubert. Die Aida Nova stößt zwar nur 20 Prozent weniger CO2-Emissionen aus als Schweröl und Schiffsdiesel, dafür aber 80 Prozent weniger Stickoxide und praktisch gar keine Rußpartikel und Schwefeloxide. Bis 2023 will Aida Cruises zwei weitere LNG-Schiffe in Dienst stellen. Nicht nur Kreuzfahrtschiffe, auch Fähren werden künftig mit Flüssiggas-Antrieb ausgestattet. Wenn dann noch per Power-to-X-Technologie hergestellte Treibstoffe zum Einsatz kommen, hofft die Branche, eines Tages komplett auf fossile Kraftstoffe im Seeverkehr verzichten zu können.
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