Der mit Flüssigerdgas (LNG) angetriebene schwere Lkw ist mächtig im Kommen – und das in aller Stille: Wurde noch 2017 fast jedes in Betrieb genommene Fahrzeug öffentlich bejubelt, waren 2018 dreistellige Zahlen an der Tagesordnung. Allein über das Förderprogramm EEN des Bundesverkehrsministeriums (BMVI) wurden im vergangenen Jahr 381 LNG-Lkw gefördert, teilte jetzt der Parlamentarische Staatssekretär Steffen Bilger (CDU) in seiner Antwort auf eine Anfrage des Grünen-Verkehrsexperten Stephan Kühn mit. 2019 waren es bis Anfang/Mitte Mai sogar schon 436 Lkw. Der LNG-Anteil an allen per EEN geförderten Lkw stieg damit von zwei Drittel auf reichlich drei Viertel. Druckerdgas-Lkw (CNG) folgen deutlich abgehängt: 2018 wurden 153 Fahrzeuge gefördert, 2019 in den ersten Monaten nur 115. Elektro-Lkw liegen mit 35 beziehungsweise sieben Einheiten weit abgeschlagen hinten.
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