Die EU-Kommission ändert ihren Kurs in der Frage der neuen Abgasvorschriften. Bei einer Sitzung mit der Industrie hat die Kommission deutlich gemacht, dass die nicht nur im Herbst diskutierten Pläne für eine Verschärfung der Schadstoffregulierung (Euro 7) vom Tisch sind. Sie lässt zwei Szenarien für neue Grenzwerte für Stickoxide und andere Luftschadstoffe fallen, die die Branche in Aufruhr versetzt hatten. Der Gesetzgebungsvorschlag für Euro 7 soll im Herbst vorgelegt werden und könnte frühestens 2025 in Kraft treten. Euro 7 soll die aktuelle Abgasnorm Euro 6 dtemp ablösen.
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