Was „China-Speed“ bedeutet, demonstrieren chinesische Autobauer seit einigen Monaten auf dem europäischen Markt für Plug-in-Hybride (PHEV). Ungebremst von Einfuhrzöllen stiegen die EU-Importe von PHEVs chinesischer Hersteller allein seit Jahresanfang um fast 150 Prozent, wie Zahlen von Eurostat zeigen, die Tagesspiegel Background ausgewertet hat. Im ersten Halbjahr waren es insgesamt gut 167.500 Fahrzeuge.
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Noch führen deutsche Hersteller – aber der Vorsprung schrumpft
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EU-Abgeordnete für höhere Zölle auf China-PHEVs
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Eigene Anti-Subventionsuntersuchung nötig
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Streit über den Utility Factor
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CO2-Bilanz der Autobauer gerät unter Druck
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